1月21日，我国工信部官网发布了《道路机动车辆生产企业准入审查要求》和《道路机动车辆产品准入审查要求》新解读。提到：企业资质申报，取消了环评、消防、注册资金的要求。对已经获得准入许可的企业，分公司审查时，部分审查要求可直接豁免。这对中小企业来说，是较好的消息。之前不少企业想申办电摩生产准入资质，却被上亿注册资金和环评设备投入大量资金给拦在了门外。

　　如今，取消相关要求，意味着有销售份额的企业将会直接申请电摩资质，不用再寄人篱下，无法施展拳脚。

　　除此之外，在仔细阅读相关文件后发现，以上消息只是一部分，关于电摩资质申请，我国还放宽了更多的利好政策。

　　2018年11月27日，我国工信部网站发布第50号政令，自2019年6月1日期实施《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》。同时废止2002年11月30日公布的《摩托车生产准入管理办法》。

　　在该政令的解读文件中我们查到了将要实施的《管理办法》相关内容，其中发现两大利好条件。

　　就是同一集团下面，只要有一家企业获得了电摩生产准入资质以及产品目录，那么其他成员企业可以共享该企业取得准入的产品目录。

　　这项内容就劲爆多了。

　　鼓励企业间研发与产能合作，允许符合规定条件的道路机动车辆生产企业委托加工生产。

　　可以说这项条例，解决了行业许多品牌的生存问题。同时也会带来行业历史性的大转折。

　　对于那些没有电摩生产准入资质的企业来说，你只要委托一家有生产资质的企业进行OEM加工和上产品公告目录就行。